Порт и марина Ларнаки: дорожная карта на €415 млн
После многих неудачных попыток у порта и марины Ларнаки появился новый план: дорожная карта на €415 млн, представленная в июле 2026 года, предусматривает поэтапные работы до 2045 года — расширение марины, около 50 000 м² земли под городскую застройку и единую набережную.
Автор: команда RealDeal · 2 мин чтения · Опубликовано 6 июл. 2026 г. · Обновлено 8 окт. 2026 г.
Содержание
У редевелопмента порта и марины Ларнаки — одного из самых затянувшихся проектов города — появилась новая дорожная карта. 3 июля 2026 года Управление портов Кипра представило программу на €415 млн с поэтапными инвестициями на ближайшие два десятилетия. В статье — как проект пришёл к этому, что содержит дорожная карта и что она может значить для недвижимости Ларнаки.
Как мы к этому пришли
- 2024 год: соглашение с Kition Ocean Holdings о совместном проекте порта и марины стоимостью €1,2 млрд было расторгнуто на фоне споров о финансовых гарантиях.
- Август 2024 года: правительство разделило порт и марину на отдельные проекты и объявило о модернизации марины и прилегающей территории на сумму до €30 млн; порт должен был обслуживать в основном круизный туризм.
- 15 мая 2026 года: на встрече президента Никоса Христодулидиса, министра транспорта Алексиса Вафеадиса и представителей Ларнаки были приняты ключевые решения. Общую реализацию берёт на себя Управление портов, порт модернизируется в туристический с совместимыми коммерческими функциями, марина расширяется примерно на 200 судов, около 50 000 м² прилегающей земли отводится под городскую застройку, а набережная объединяется.
Дорожная карта на €415 млн
| Подпроект | Инвестиции | Сроки |
|---|---|---|
| Модернизация порта | ~€205 млн | До 2045 года; новые причалы, волнолом, места стоянки и бассейн — в 2036–2045 годах |
| Земля марины и прилегающие участки | ~€190 млн | 2027–2036 |
| Инфраструктура марины | ~€20 млн | 2027–2036 |
| Всего | ~€415 млн |
Источник: дорожная карта Управления портов Кипра, по данным Cyprus Mail.
Первыми работами станут благоустройство и перенос существующих судоверфей из марины в северную часть порта. Первоначальные расходы на порт пойдут на обслуживание и новое эксплуатационное оборудование, а крупные морские работы начнутся позже. Заявленная цель — укрепить роль Ларнаки в судоходстве и вновь связать набережную, обеспечив непрерывный общественный доступ между мариной и портом. Вафеадис считает, что параллельная реализация проектов порта и марины позволяет продвигаться без лишних задержек, сохраняя общую стратегию.
Что это значит для недвижимости Ларнаки
- Ларнака уже один из самых быстрорастущих рынков острова. В первом полугодии 2026 года число договоров купли-продажи в районе выросло на 11%, до 2 163, обогнав Никосию, а Центральный банк зафиксировал рост цен на 8,9% за год в I квартале 2026 года.
- Горизонт длинный. Основная застройка земли пройдёт в 2027–2036 годах, работы в порту — до 2045 года, поэтому влияние на окрестности будет постепенным.
- 50 000 м² под городскую застройку и единая набережная — элементы, которые со временем могут сильнее всего изменить набережную в центре города. За деталями их планирования стоит следить всем, кто покупает недвижимость рядом с мариной.